全力促进县乡村三级商业网络 连锁化快速发展

全力促进县乡村三级商业网络连锁化快速发展

德州市交通运输局

2021年11月3日

    近年来，德州市交通运输局多措并举，大力推进“四好农村路”及县乡村三级交通运输基础设施建设工作，为实现人畅其行、货畅其流公路网络建设和县乡村商业物流发展奠定了扎实基础。主要着手以下几方面工作：

    一、简政放权，持续优化营商环境。按照全市有关物流行业降本增效工作安排，市局将普通货运、货运专用运输和大件运输许可、货运场站许可等行政许可事项下放到各县市区，由县级交通运输主管部门负责受理、查验和发放许可证。涉及运输车辆的，由县级道路运输管理机构配发道路运输证，并负责年度审验。从2019年1月起，取消了总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证事项。积极推广高速公路电子不停车收费ETC系统，运行车辆享受高速公路5%—10%的减费待遇。对鲜活农产品运输实行“绿色通道”免费通行政策，降低交通物流运输成本。

    二、加大农村公路等基础设施建设力度，完善客运站点、物流网点布局。一是全面完成农村公路“三年集中攻坚”专项行动，目前，我市的县乡公路中等路以上比例达93.4%，三级路以上比例35%以上，农村通户道路硬化超额完成年度任务，为县乡村商贸物流发展奠定了坚实的通行基础。二是加快推进物流园区及网点建设。我市永兴、九达、盖世、鹏玺和济铁平原等物流园区已经产生了良好的示范带动效应。全市11个县（市、区）均布局建设了县级物流分拨中心（或物流快递配送投递设施），交通运输物流服务站覆盖了全市117个乡镇。全市7961个建制村中，7171个建制村建有农村物流网点，占比超过90%。基本建设完成了市域内及与外地市间互联互动、畅通高效的物流网络体系。三是布局完成客运（公交）站点建设。市交通运输局出台了农村客运（公交）站点建设标准，2018至2019年建设农村公交（客运）站点2779个。2020年，我市在全面完成省政府下达266个年度站点任务目标基础上，追加农村公交（客运）站点3796个。目前，全市7961个行政村中，港湾式站点372个，一般候车亭918个，站牌6152个，加上500米内多村共用的站点，我市实现了通车行政村每村设有一处公交（客运）站点的目标，2020年底前实现了全市村村通公交（客车）的目标。

    三、依托场站网络，大力推进“一点多用、一网多用、融合深入”的物流发展新模式。一是发展以城带乡、城乡一体的农村物流共同配送模式，推广农村电子商务等先进的农村物流运作模式。各县（市、区）通过县、乡、村三级物流配送网络，实现了各类物资“最后一公里”和“最初一公里”的有序集散和高效配送，三级快递物流配送体系时限不超24小时，形成城乡互动、县乡村互联、畅通高效的物流快递网络体系。二是大力发展客车捎载货物业务。利用客车班次密度高、灵活性强的特点，结合建设启用的客运（公交）站点，在落实严格安检的前提下，捎载配送农村生产物资、日用品等货物，提升了物流末端配送效率，实现了各类资源均衡高效配置。